2018/06/18

久しぶりの京都

昨日の日曜の仕事は、仲間からの下請け仕事ですが、千葉から京都の宇治田原町までの長距離チャーター便でした。

その配送業務は、急ぎの緊急配送ではなく、取り扱いの注意が必要な荷物の為、貸切便をご利用されているような感じでした。

お届け先は京都の山あいののどかなエリア、いつものペースで運転してしまうと、納品可能な時間より早く到着してしまうので、あえてゆっくりとドライブしました。

昨日は天気も良く、茶畑がきれいでいいドライブでした!

最近、土日の仕事がうすいので、日曜日に一日がかりの大仕事はありがたかったです。

下請け仕事なので、コミッションは少ないですが





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2018/06/16

道の駅いちかわ



先日開通したR298に、道の駅いちかわができたので、仕事の帰りに立ち寄ってみました。

道の駅というのは郊外にあるもので、今まで東京23区から近い道の駅というと、川口市や八王子の道の駅でしたが、道の駅いちかわは23区から最も近い道の駅になるのでしょう。
又、私の自宅からは至近距離です。

最新の道の駅なので、どんな感じか楽しみでしたが、かなりしょぼかったです。

物産の売り場は小さいし、食事できるような店はイタリアンとカフェで、トラックドライバー向けではありません。

そば・ラーメン・丼物のうまい店でも入っていれば、たまに食事休憩に寄れるのですが…

駐車スペースも少なく、もし土日に行ったら駐車するのに苦戦しそうです。

なかなか広い土地を確保するのが難しそうな立地なので、しょうがないのかもしれませんね…

私は、よほどの事がない限り、ここに立ち寄る事はなさそうです。



2018/06/15

外環道初走行

先日の仕事は、福島県田村郡に朝9時半に納品する、時間指定のチャーター便でした。

お届け先の場所は、東北道~磐越道で行っても、常磐道~磐越道で行っても、ほぼ同じ距離のようでしたので、先だって開通したばかりの外環道を走ってみたかったので、迷わず外環道~常磐道~磐越道で行ってみました。

私が外環を走ったのは、早朝の交通量が少ない時間帯だったのでまだよくわかりませんが、恐らく市川から三郷JCTまでの区間は交通量は多くなさそうで、常磐道方面に行く時は快適に走れそうです。

ただ常磐道より先の、東北道や関越道に外環で行く時は、三郷から先は開通前から交通量が多めだったので、さらに混んでしまうでしょうね…

道路ができたてほやほやなので、とてもフラットですし、デザインがいいし、いい道路でした!

写真を撮りたいくらいでしたが、お客様の荷物を積んでいる時は撮らない主義なので…


福島からの帰り道は、高速を使わずR4~R298で草加から行徳までR298を走ってみましたが、開通前からですが、三郷JCT近辺でイヤな合流や混雑があり、ここだけが難点です。

混雑ポイントを回避する裏道を開拓しなければと思いました。

まあ、R4号から自宅方面に帰る時は、あえてR298を使う必要はありませんが、R298はなにかと走る機会が増えると思うので。
2018/06/14

タイヤのナット



先日、ふと赤帽車のタイヤを見ると、1個だけ違うナットが付いていた…

1個だけネジの形が違うのは、なんか気持ち悪いものです。

12ヶ月点検で整備した若いメカニックの人が、無くしてしまったのでしょうね。

車を納車して頂く時に、正直に無くしてしまった事を言ってくれればまだいいのですが、後から気づくととても気分悪くなります。

こういう事をしているようでは、もし車の内部の見えない部分で大きいミスしても、きっと黙っているのでしょうね


私が赤帽車を出している整備工場は、城東支部の組合員さんがよく使っている整備工場なのですが、スバルよりいい点が多数ありますが、たまにこういう信じられないような事があるんですよね。

以前もっとひどい事があって、一度他の整備工場に替えた事がありましたが、戻ってしまいました。

今回は、ナットを自分で買って、その費用を整備代から引かせて頂く事になりました。

ミスは誰でもありますが、正直に言わないとダメです
2018/06/10

ウォーターポンプ交換の費用

12ヶ月点検の請求書が届きました。

ウォーターポンプの交換がいくらかかったのか気になり見てみると、部品代が約1万円 工賃が23800円でした。

タイミングベルト+ウォータポンプ交換に比べれば安いけど、それなりにかかりますね

私の走行距離からすると、3年に1度のペースで交換しなければならなそうです。
2018/06/09

千葉から静岡までの赤帽チャーター便

先日の仕事は、前日の夕方に千葉で荷物を引き取り、翌早朝の時間指定で静岡県周智郡までお届けする、赤帽チャーター便でした。

仲間から頼まれた下請け仕事ですが、最近近場の仕事ばかりだったので、気分よくスカっと走らせて頂きました!

周智郡から帰り道は下道で帰りましたが、茶畑や新緑の風景が美しかったです。


赤帽組合員によって、長距離の仕事が好きな人や、近距離の仕事が好きな人など、得意分野はいろいろですが、私は先日の仕事のような200キロ半ばくらいの距離が一番好きな仕事です。

例えば、東京から静岡市内までは約200キロですが、200キロの仕事はちょっと物足りないような走り足りないような感じがしてしまいます。

東京から名古屋市になりますと約350~370キロで、その距離ですと、帰り道の運転がちょっと疲れます。

関西方面まで500キロ以上走っても日帰りなので、なんてことないといえば、なんてことありませんが…

250キロくらいの仕事が、私にとっては調度いい距離感です!

2018/06/07

R298

朝の仕事は、埼玉県八潮市までのチャーター便でした。

今日はその後のスケジュールが空いていたので、八潮市のお気に入りのパン屋さんでパンを買い、ちょっと遠回りですが、先日開通した外環道沿いの下道のR298で帰ってみました。

時間帯的に交通量の少ない時間でしたが、それを加味しても交通量が少ないし、信号も少なめですし、とても快適に走れました。

外環道も、下道のR298も、今後かなり使わせて頂くことになりそうです!
2018/06/06

赤帽車整備中の旅行


今週の月・火は、12ヶ月点検で赤帽車を整備工場に預け、その間は休業とさせて頂き、群馬方面に旅行に行きました。

この時期の車の車検or12ヶ月点検中の旅行は恒例になっています。

ここ数年は親族を連れて行く旅行になってしまったので、自分自身が楽しむ感じではありませんが、温泉に入って、ごちそうを食べられるだけでもいいものです。

8人乗りのレンタカー(ノア)を借りたのですが、ほぼ新車の、新車の臭いがプンプンするほどきれいな車でラッキーでした。

梅雨入り直前で天気が良かったですし、今回選んだ旅館も、コースも、なにもかも喜んでもらえて良かったです!
2018/06/03

赤帽車12ヶ月点検

今週は、赤帽車3年目の12ヶ月点検の予約をしました。

12ヶ月点検は、問題なければ半日もかからず終わりますが、今回は走行距離から、ウォーターポンプを交換しなければならないので、丸一日預けなければならないようでした。

ウォーターポンプは、旧型車の時は10万キロのタイミングベルト交換とセットで交換していましたが、新型車はタイミングベルト交換がありません。

どのタイミングで交換したらいいか、メカニックの方にいろいろ話を聞きましたが、私の判断としては14~15万キロごとに交換していこうと思っています。

前にも書きましたが、10万キロごとの、整備代が高くつくタイミングベルト交換がないのが、新型車で一番うれしいところです。
2018/06/02

祝 外環道千葉区間完成

いよいよ外環道千葉区間 今日の16時に開通するそうです!

なんと計画から約半世紀かかったそうです。

道路写真家の私としては、いちはやく撮影でもしに行きたいですね。

素早くアップしたら、多少売れるかも


外環道沿いの一般道 国道298号の開通も期待です!

とにかく市川市・松戸市などこの周辺の道路は、道幅が狭くいつも混み混みですからね~