インスタグラムのフォロワーさんが、やっと１００を越えました。

もうひとつのインスタは、まだ６０弱

イイネの数は、毎回３０～５０くらいでしょうか

自信作をアップしても、大きく上がる事もなく…

人気ないっすね…

こちらから積極的に、イイネ　フォローしていないので、そんなもんでしょうか

去年の夏頃始めたインスタ

とりあえず、１年は続けてみようと思います。

他のドライバーさんはどうなのかわかりませんが、私は夏に車のシートに何も施さず運転していると、汗をかいてムレておしりにあせもができてしまうほどです。

今まで、夏用のシートカバーというか、座布団・クッションなど、エアーの出るタイプや、ウッドビーズやいろいろな物を試してきましたが、これがベストと思えるものはありませんでした。

去年の夏に使った、電気でエアーが流れて、座る面が竹のタイプのカバーは、清涼感はよかったものの固くて座り心地が難点でした。

今年は、写真のプラスティックのシートカバーにしてみました。



シートとおしりの間がけっこう浮いて、風が通ります



今までいろいろなタイプを試した中で一番いいかもしれません。

プラスティックなので固いだろうと思いましたが、思ったより座り心地悪くありませんでした。

難点は、色がブルーとかグリーンしかないみたい。なんでグレーとか黒がないのか…

真夏になってみないとわかりませんが、今のところはよさそうです。

タイヤ交換しました。

以前、東京では桜も散った春真っ盛り、ノーマルタイヤに交換した翌日、急きょ秋田に行く事になり、秋田道がまさかの路面積雪で、ノーマルタイヤにチェーンを装着しなければならず、タイヤ交換を後悔した日の事がトラウマで、決して先走らないようにしています。

私は、スタッドレスを長持ちさせようという主義ではないので、早く換えても大きいメリットはないし。


赤帽を開業して数年間は、タイヤ交換に車載のジャッキを使っていましたが、今は楽々上がる電動ジャッキを使い、レンチなどタイヤ交換用の工具も揃っているし、タイヤ交換の作業自体はなんてことない作業ですが、あまり好きな作業でないので、毎回交換はおっくうです。

旧型の赤帽車は、ジャッキが入れやすく、私が借りている地面がジャリの駐車場でも、そのままタイヤ交換できたのですが、今の赤帽車はジャッキのポイントが深いので、車を舗装している所に移動しなければならず、スペースはないし汚い地面にはいつくばらなければならないし、やりにくい

大阪に行った帰りは、疲れていたり、後のスケジュールがつまっていたら、最寄りのＩＣから高速に乗りますが、先日は余裕があったけれど、大阪の場合全線下道はキツイので、奈良の天理から名阪国道（無料のハイウェイ）を利用し、亀山ＩＣから有料の高速を使って帰り、少しだけ高速代を節約しました。

私のルーティンでは、海老名ＳＡでスイーツなどを買うのですが、名阪国道の伊賀ＰＡで昼食を食べたついでに、売店で赤福と八ッ橋の皮だけバージョンを買いました。



私は、和菓子よりも洋菓子の方が好きですが、たまには和菓子にしてみました。

大阪からの帰り道で、夕食を食べるとすると、通る時間帯によって刈谷ＰＡか静岡ＳＡか海老名ＳＡに寄るケースが多いですが、先日はシブイ中井ＰＡで食べました。

８００円の穴子天丼



味は普通でしたが、揚げたてを提供してくれるし、天ぷらの大きさがいいですね

でも穴子オンリーだと、ちょっとあきますね

金曜日の夕方に荷物を引き取り、土日保管させて頂き、月曜日の午前中に大阪に配送する仕事でした。

大阪は、長距離の仕事の中では、比較的行く確率のあるエリアですが、今回は久しぶりでした。

長距離の仕事は、かなり急ぎで走らなければならないケースが多かったり、前後のスケジュールがタイトだったりするケースが多いのですが、先日の大阪便は納品時間は午前中に届ければよいとの事でしたし、前後のスケジュールもつまっていなかったので、余裕を持って対応させて頂けました！

調度スケジュールが空いている日程に、長距離の仕事のご依頼を頂くと、この上なくうれしいです！

先日の大阪便は、日曜の夜東京を出発し、途中仮眠して午前９時半に納品するスケジュールで、途中のＳＡで荷台で仮眠したのですが、寒くてこごえそうになり、寝られませんでした。

土日は暑くて半袖１枚で仕事していたので、長袖ティーシャツと厚手のパンツで十分かと思ったら、あまかった…

先日の仕事は、江戸川区から千葉の老人ホームへの引越しでした。

赤帽の引越しは、学生さんや単身者さんのご利用が多いですが、高齢者さんの老人ホームや老人福祉施設への引越し（運送）も少なからずです。

私は、かなりの件数の引越作業を経験していますが、老人ホームの引越し、学生寮・社員寮の引越し、ウィークリー・マンスリーマンションの引越しは、赤帽車のサイズや装備面から最も適しているように思います。

ファミリーの引越しや、単身者さんでもリッチな単身者さんの引越しは、赤帽車（軽トラック）では、車両のサイズ面でちょっと無理があるように思います。


東京東部・千葉西部の老人ホーム・老人福祉施設への引越し、その他小規模引越しは、赤帽マッハゴーゴー急便にお任せ下さい！

赤帽マッハゴーゴー急便　ホームページ　https://machgg.com/

今日は、午前の仕事と午後の仕事の間に、中途半端な時間ができたので、オイル交換しました。

私は、あまりきっちりオイル交換の距離を決めていませんが、だいたい７～８千キロで交換しています。

今年の３月は、さほど忙しくなかったのですが、それなりに長距離の仕事があったので、１ヶ月で７～８千キロ走っていたようです。

今日のように、午前と午後の仕事の間に、中途半端な時間があくと、一番オイル交換しやすいですね。

忙しい時は忙しい時で交換する時間が無いし、暇な時は、オイル交換している間に緊急な仕事を受け損なわないように、注意してしまうので、暇な時もオイル交換しにくかったりするんですよね

個人的に、桜の開花は早ければ早いほど残念で、遅ければ遅いほどうれしいのですが、今年はおもいっきり早かったので残念な年でした。

東京の桜はもう見頃が過ぎ、今年は１回もシャッターを切りませんでした。

さすがに３月の後半だけは、のんきに花見などできませんよ


あとは開花が遅い北関東方面に見に行くか、タイミングよく仕事で東北や信越などに行く機会があったりすると、帰り道に花見できるのですが…

花見と言っても飲み食いするわけではなく、私の花見は鑑賞して写真を撮るだけです。

行楽日和の日曜の長距離仕事は、渋滞が心配なんですよね

先日の愛知県豊明市までの仕事も、行きは事故渋滞で約１０キロ

帰りは交通集中で４０キロ渋滞でした。

しかし、日曜の夕方～夜間の上り方面の渋滞は、渋滞ポイントを通る時間を遅らせれば最小限で済ませられます。

先日は、まともな時間に帰ってしまうと渋滞していると思い、豊明から高速に乗らず、あえて東名の三ヶ日まで下道を走り、三ヶ日から高速に乗りました。

そしてできるだけゆっくりと食事し、極力ＳＡ・ＰＡに寄って休憩し時間をかせぎました。

最初４０キロ渋滞していたのが、途中予想より渋滞が減っていかず焦りましたが、神奈川県内に入ってようやくがくんと減っていき、なんとか横浜町田近辺の軽い渋滞で済みました。


その帰り道の話ですが、私はよく海老名ＳＡに寄って、成城石井で食品を買って帰るのですが、飲み物を買うほどではないけど、ちょっとした喉の渇きがある時に、２階のフードコートでフリーの水を頂いたりします。

先日も、成城石井で買い物したついでにフードコートで紙コップ２杯ほど水を飲み、海老名ＳＡを出発したのですが、しばらくして突然おなかが痛くなり焦りました。

こういう時は、痛くなったり落ち着いたりを繰り返すのですが、よほど港北ＰＡに寄ってトイレに行こうか迷いましたが、ＰＡ付近では落ち着いていたので家まで我慢しようと思いきや、また激しく痛くなり、運転していられないほど痛くなる時もあり、路肩で止めなくてはならないかと思うほどでした。

もうトイレに行かなくては危ないと思った時は、最後の用賀ＰＡも過ぎていたので、渋谷で高速を降りて公衆トイレを探してなんとか切り抜けました。

いい年して本気でおもらししそうになりました。
こんなに苦しんだのはここ十年二十年あっただろうか…

今後は、海老名のシルバーのサーバーに入っている水は手を出さないようにします。

夕飯は遠州豊田のから揚げ定食で腹痛になりそうな物は食べていないので、突然の腹痛の原因は海老名の水しか考えられません。

昨日、４月１日は、愛知県豊明市までの運送業務でした。

ここのところ、土日の仕事がうすいので、日曜日に愛知まで行けて、さいさきのいい４月のスタートでした！

私の経験では、４月１日はとても引越しの多い日なのですが、高速道路を走っていても、サービスエリアやパーキングエリアで休憩しても、ほとんど赤帽車を見かけませんでした。

帰り道で１台袖ケ浦ナンバーの赤帽さんを見かけたくらいです。

引越業者のトラックも、引越シーズンのわりに随分少なかったような…