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2021/04/26

赤帽車 3回目のクラッチの故障

またもや赤帽車のクラッチが故障して、走行不能になりました。

走行距離30万キロをちょっと過ぎたところで3度目のクラッチ故障です。

今回は、近場で故障したので不幸中の幸いでした。

これがもし遠方で故障したら、ギヤチェンジ無しで東京まで戻らなければなりません。


サンバーのクラッチは、どのような仕事をしているかによって、寿命も個体差があるかと思いますが、どうも私の仕事内容や稼働状況からすると、2年・10万キロが交換の目安になるようです。

クラッチの交換は、費用も高いので、2年しか持たないなんて勘弁して欲しいですよ…

以前、組合を通してスバルに伝えて頂いたのですが、全く改善されていませんね。


赤帽車のクラッチは、一昨年の2月に故障して交換したので、今年の2月に交換しようかとも思ったのですが、コロナ不況で一時走行距離が伸びなかった為、6月の車検の時に交換するプランでしたが、3月・4月と思いのほか走行距離が伸びてしまい、やはり6月の車検までもちませんでした…

修理の費用と日数と、痛いです…
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